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2018
06-04

您需要知道的关于您的商务舱无人机的一切


这篇文章来自我们合作伙伴的档案

杰夫贝佐斯并不是唯一一个认为无人机将支持未来业务的人。但随着越来越多的公司将无人机交付或摄影纳入他们的计划,目前尚不清楚他们可以做什么。

“FAA发言人Les Dorr表示:”[无人机]用户界存在很多错误信息和误解。该机构想要澄清混乱。所以这里有一个有用的指导:

我对无人机如何帮助我的业务有一个绝妙的想法。我很好走吗?

除非你在北极经营,否则不会。到目前为止,唯一获得美国联邦航空管理局(Federal Aviation Administration)商业无人机使用许可的运营商是一家在北极进行预钻环境调查的公司。所以,可能不是你。

根据FAA的Elizabeth Cory的说法,商业运营的清关“需要认证的飞机,持有执照的飞行员和运营批准”。该机构迄今为止一直对运营批准感到吝啬,在获得更多时间衡量问题和解决潜在问题之前,这种情况不太可能发生变化。

但我刚才读到法院现在让无人机合法。那是怎么回事?

是的,美国国家运输安全委员会法官本月早些时候对FAA作出裁决,基本上说它没有权力监管无人驾驶的天空。但该机构第二天提出上诉,并且在NTSB解决问题之前,您不会在任何地方飞行。 “上诉有保留决定的效果,”多尔说。 “我们担心这会影响国家领空的安全。”

如果我在400英尺以下飞行,我仍然可以,对吧?

对不起。为业余爱好者设置了400英尺的门槛。如果您正在使用无人机为您的企业交付产品或拍摄您计划出售或用于促销目的的照片,则无论您飞得多高都无关紧要。华盛顿国民队因为用无人机拍摄春季训练的照片而受到谴责,他们认为机器比大多数流行的苍蝇低。它似乎没有帮助他们的案件。

所以无人机无法帮助我的生意?

不是。你可以做一些企业已经做的事 - 宣布辉煌的(如果不可行的话)无人机交付计划,等待美国联邦航空局关闭它,然后享受免费宣传。多尔拒绝推测有多少无人机商业模式比实施更注重关注。

好吧,这不合法 - 但是FAA会抓住我吗?

这取决于。对于该机构来说,了解每一架小型飞机肯定不容易,但是一旦您的商业无人机变得足够知名以实现盈利,它可能会引起FAA的注意。 “我们通常会发现商业运营或不安全的运营,”多尔说。即使是那些不报道新闻的人,“人们看到一个,他们告诉我们。”

但是,真的,我会遇到麻烦吗?

您可能会收到警告。美国联邦航空局目前只试图罚款一次,那是为了鲁莽的飞行。 “我们的第一个目标是让他们停下来,”多尔说。 “大多数人都是合作的......我们通常只会在涉及粗心和鲁莽的操作的情况下追求民事处罚。”

啤酒交付计划和落花计划背后的企业家说,关闭他们的FAA官员是礼貌和理解。鉴于对规则的规定存在混淆,似乎该机构不愿意惩罚误导企业。

那么,我什么时候能开始飞行我的无人机?

许多人认为FAA必须在2015年9月30日之前制定法规。该机构已经表示,它不会达到国会要求的最后期限,并且这与那些表示它将阻止预定的整合的无人机进入空域。 “我们已经解释了[国会指令]意味着我们必须制定计划[到2015年],我们这样做,”多尔说。 “那 并不意味着所有规则都必须到位。“

本文出自于我们合作伙伴的资料库 National Journal